「ANAマイルは貯まっても、特典航空券の空きが見つからない」という懸念に対応するために、どの季節でどの路線であれば空きが取れやすいのかという情報を得るために、毎月米州エリアと欧州エリアで、ANAビジネスクラス特典航空券の直前枠の空き状況を調査しています。
今回は5月の欧州エリアの調査結果です。
ANA HPの特典航空券ページの「主要な空港」で記載されているのは、ロンドン、パリ、ブリュッセル、フランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフ、ウィーン、チューリッヒです。
このうち、直行便が存在する路線は、ロンドン、パリ、ブリュッセル、フランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフ、ウィーンです。
(ANA HPから引用)
直行便に関するANAサイトはこちら
米州エリアと同様に、すべてを調べるのは時間的に厳しいため、独断と偏見により、ロンドン、パリ、ブリュッセル、ミュンヘン、デュッセルドルフ、チューリッヒの６路線（日本は東京発です）を調べることにしました。
Contents
調査方法
・ANA平会員で調査
・人数は４人
・行きと帰りでそれぞれの空き状況を調査
・調査対象はANA便だけなく、他のスターアライアンス便（例えばルフトハンザ航空）も調査対象。
・直行便だけでなく、乗り継ぎも調査対象
・行きで空きが認められた日数をカウント（１日２フライト以上あった場合、どれかのフライトで空きがあればOK）
・行きで空きが認められた日で、３泊５日、または４泊６日の旅程が組めるような帰りの空きフライトが認められた場合は、その行きの日で「往復旅程あり」と判断する。
・行きで空きが認められた日数と、その行きのフライトに対して往復旅程が認められた行きの日数をカウントし、公開する。
例：行きは1/1, 2, 5, 6で空きが見つかり、帰りは1/4, 5, 7, 15で空きが見つかった場合は以下の通りとなる。
①「行きで空きが認められた日」は４日（1/1, 1/2, 1/5, 1/6）
②さらに、行きで空きが認められた４日間のうち、「往復旅程ありと判断できた行き日数」は２日間。
計算方法：1/1行き発は1/4発帰りと1/5発帰りが可能→１日とカウント。1/2発行きは1/5発帰りが可能→さらに１日カウント。1/5行き発や1/6行き発の場合は、３泊５日や４泊６日の旅程が組めないため、カウントはゼロ。したがって、往復旅程ありと判断できた行きの日数は２日（1/1と1/2だけ）。という感じです。うーん、複雑。
調査日
・2019年5月11日
・5月16日～6月2日（19日間）までを対象に調べてみました。
調査結果
| 路線 | 行きで空きが認められた日数 | そのうち、３泊５日または４泊６日の旅程を組めた、行きの日数 | ||
| ANA直行便 | 他のスターアライアンス直行便または乗り継ぎ便 | 往復ANA直行便 | 他のスターアライアンス直行便（行きのみANA便、または帰りのみANA直行便含む）または乗り継ぎ便 | |
| ロンドン | 1日 | 1日 | 0日 | 0日 |
| パリ | 0日 | 1日 | 0日 | 0日 |
| ブリュッセル | 3日 | 1日 | 1日 | 3日 |
| ミュンヘン | 0日 | 0日 | 0日 | 0日 |
| デュッセルドルフ | 3日 | 0日 | 1日 | 2日 |
| チューリッヒ | – | 4日 | – | 4日 |
ブリュッセル、デュッセルドルフ、チューリッヒで空席が認められました！
プラチナ会員で枠が増えるのか？
ロンドンで調べてみましたが、平会員とプラチナ会員で4席空席で差はありませんでした。
過去比較（３泊５日又は４泊６日の旅程を組めた、行きの日数）
4月に盛り返しましたが、5月は厳しい状況に戻ってしまいました。
これまでの調査事例
米州エリア
1月
2月
3月
4月
5月
欧州エリア
1月
2月
3月
4月
2019年1月の東南アジア&オーストラリア
3月の香港&台湾。香港路線では空きが非常に多かったです。
GW（2019年）
夏休み（2018年）
冬休み（2018年）
まとめ